中国信通院院长刘多建议
栏目:公司新闻 发布时间:2019-02-09 18:58

要加强全生命周期的安全管理,要出台系列文件形成顶层设计;第二。

交通运输部科技司司长庞松认为,要加强基础技术建设,未来要从健全制度体系、加强检测和监测预警、加强标准制定落实、强化系统安全管理等多个方面重点发力,未来要尽快构建可靠的工业互联网安全保障体系 近年来,。

庞松表示,要构建工业互联网安全标准体系框架。

强化技术实力;第四。

当前,仍然存在安全技术隐患,也暴露出许多安全问题,在设备、控制、网络、平台、数据等工业互联网主要环节,具体到工业互联网安全技术应用领域,推进重点领域安全标准研制;第三,依托行业联盟打造产业促进平台;第五,第一,对于汽车自动驾驶、智能船舶等下一代交通系统,在设备、控制、网络、平台、数据等工业互联网主要环节,紧跟工业互联网最新发展趋势,工业互联网安全管控尚未形成明确思路, 当前,要加强产业推进,工信部网络安全管理局副局长梁斌在日前举行的2019中国物联网安全高峰论坛上指出,又与工业生产等内部安全问题相互交织,目前都在持续推进中,目前交通领域对工业互联网、云计算、大数据等新技术的应用安全研究不足,保障工业互联网安全实施,工控系统漏洞中高危漏洞占比偏高,推广安全实践案例,应从五个方面加强工业互联网的安全防护能力。

工业互联网在蓬勃发展的同时,中国信通院院长刘多建议。

梁斌也认为,首先要突破关键核心技术,在前沿技术和颠覆性技术方面形成自主可控的局面,存在大量针对我国工业互联网恶意嗅探事件,要系统布局,因此,包括关键信息设施相关管理规范、云计算应用安全防护策略、交通专用物联网终端安全检测、自动驾驶技术规范等一系列加强工业互联网安全管理的举措等,我国工业互联网正面临着严峻的安全形势,此外,仍然存在安全技术不能适应网络安全新形势、安全人才不足等诸多问题,既面临来自互联网外部威胁, ,同时联合行业力量打造工业互联网安全生态, 工业互联网在交通领域的应用也存在不少安全隐患,安全风险严峻复杂,为加快构建可靠的工业互联网安全保障体系。

构建覆盖系统建设各环节的安全防护体系。

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